🥍 Cara Memperbaiki Koil Mobil Yang Rusak Amusing state of affairs

– Pada beberapa masalah koil mobil rusak yang pernah saya temui ada beberapa cara memperbaiki koil mobil rusak tersebut. Dan ini tentu saja tergantung dari kerusakan koil tersebut apakah koil bocor atau pun api koil kecil dan tidak ada api di busi. Sekali lagi ini tergantung kerusakan koil. Gambar 1. Koil Pada Suzuki sx-4 atau Suzuki Swift Untuk koil yang sudah mati atau sama sekali tidak mengeluarkan api di busi harus mengganti koil tersebut dan koil tidak bisa diperbaiki. Yang sering kali terjadi kerusakan pada koil mobil adalah karena kabel busi putus atau koil bocor sehingga bunga api tidak ada di busi, api koil kecil dan koil mati atau pun koil mati saat mesin sudah panas. Cara mudah mengatasi koil rusak saat panas, bisa dengan cara mengompress koil menggunakan lap basah, ini adalah penanganan sementara, tetapi harus ganti koil. Cara memperbaiki koil mobil rusak karena listrik bocor adalah dengan cara mencari penyebab kebocoran koil tersebut, contoh mobil dengan distributor atau mobil bensin dengan sistem karburator yang memiliki kabel busi panjang, jika terdapat kabel busi putus bisa menyebabkan api loncat dari koil menuju body koil. Hal tersebut karena listrik tegangan tinggi dari koil akan mencari jalan singkat ke massa atau ke ground. Kerusakan koil seperti diatas akan terlihat bunga api dari koil ketika saat pengapian terjadi pada kabel busi yang putus tersebut. Contoh jika kabel busi silinder satu putus, ketika pengapian busi sedang terjadi pada silinder 1 maka pada saat tersebut akan terlihat loncatan bunga api dari koil menuju body coil. Gambar 2. Koil Suzuki Swift Bocor Cara memperbaiki koil mobil rusak pada sistem pengapian langsung jika terjadi kebocoran listrik tegangan tinggi contoh gambar 2, masih bisa dilakukan dengan cara menutup bagian yang bocor dengan isolasi berupa lem yang cukup kuat yang berfungsi sebagai isolasi seperti contoh lem besi atau plastic steel sehingga menghalangi api listrik tegangan tinggi koil melompat dari koil atau dengan cara mengganti kabel koilnya. Ini pun juga tergantung tingkat kerusakan, jika kerusakan seperti terlihat pada gambar 3, maka harus ganti koil atau bisa ganti cup kabel businya. Gambar 3. Koil Nissan Livina Rusak atau Bocor Pada Bagian Kabel Busi Cara memperbaiki koil mobil rusak karena tidak keluar api di busi, pada beberapa kasus terjadi karena kontak penghubung antara koil dengan kabel busi terdapat kerak yang menghalangi aliran listrik koil menuju busi sehingga api tidak keluar pada busi. Untuk hal ini silakan lihat contohnya DISINI. Sebaiknya mengganti koil jika koil sudah rusak seperti contoh jika koil retak pada sistem pengapian langsung, contohnnya seperti koil pada kijang innova bensin, koil retak biasanya disebabkan karena terjadi overheat dan mesin dipaksa jalan atau koil sudah diganti dengan kualitas yang tidak baik. Hal ini karena celah yang terlalu sempit antara koil dengan dinding aluminium disekitar koil. Contoh lain adalah bagaimana cara mengatasi koil rusak pada chevrolet zafira, jika salah satu koil ini mati maka harus mengganti 4 koil sekaligus, karena keempat koil chevrolet zafira menjadi satu-kesatuan yang tidak bisa dipisah. Semoga berguna.

Cara Memperbaiki Koil Mobil – Bagi pemilik mobil mengalami kerusakan pada mobil adalah wajar. Kerusakan yang terjadi biasanya pada bagian mesin dan bagian pengapian atau koil. Namun pemilik mobil tidak perlu khawatir karena ada beberapa cara memperbaiki koil mobil yang rusak tanpa ribet dan bisa dilakukan di rumah. Koil sebagai bagian penting dari mobil berfungsi untuk menaikan tegangan listrik dari komponen aki. Jika koil ini mengalami kerusakan tentu akan memberikan pengaruh yang cukup signifikan pada performa mobil itu sendiri. Itulah mengapa penting untuk mengetahui gejala kerusakan pada koil. Penyebab Koil Rusak Suhu koil harus dijaga, karena jika terlalu panas akan menyebabkan koil lebih cepat rusak tetapi koil juga tidak boleh didiamkan terlalu lama juga. Umur pemakaian mobil juga menjadi penyebab koil rusak. Semakin lama usianya semakin banyak kerusakan yang mulai timbul. Tidak hanya itu saja kebocoran listrik juga bisa menjadi penyebab kerusakan koil. Jika sudah terjadi kebocoran akan mengakibatkan timbulnya kerak di bagian koil itu sendiri. Kondisi ini akan mengakibatkan sistem pengapian akan tertahan oleh kerak tersebut. Cara Memperbaiki Perbaikan pada koil sebaiknya dilakukan setelah dilakukan pengecekan menyeluruh. Hal ini bertujuan agar perbaikan dapat dilakukan sesuai dengan kerusakan yang dialami. Jika dalam keadaan darurat, pemilik hanya perlu meletakkan handuk basah untuk mengompres koil agar suhunya tidak terlalu panas. Jika langkah darurat sudah dilakukan biasanya mobil akan berjalan normal kembali. Namun perbaikan menyeluruh perlu dilakukan agar performa mobil dapat berjalan dengan baik. Berikut adalah beberapa cara memperbaiki koil mobil yang rusak bisa dilakukan berdasarkan penyebabnya Menggunakan Lem Plastic Steel Seperti dijelaskan diatas, salah satu penyebab kerusakan koil adalah karena kebocoran [ada listrik. Kebocoran listrik ini mengakibatkan bodi koil terkena percikan api dari busi. Dalam kondisi seperti ini mengakibatkan sistem pengapian tidak maksimal. Perbaikan perlu dilakukan dengan segera dengan menggunakan lem plastic steel. Lem plastic steel ini berfungsi untuk menghalangi listrik dengan tegangan tinggi. Tidak hanya itu saja, penggantian kabel busi juga bisa dilakukan jika terjadi kerusakan yang lebih parah. Mengompres dengan Handuk Basah Hal umum yang kerap terjadi adalah suhu panas pada koil. Langkah sederhana yang bisa dilakukan adalah dengan mengompresnya dengan handuk basah. Hal ini bertujuan untuk menurunkan suhu koil. Jika suhu sudah turun segera bawa mobil ke bengkel untuk pengecekan menyeluruh. Membersihkan Kerak Pada Koil Pemilik mobil perlu memperhatikan adanya percikan api yang keluar dari busi atau tidak untuk melihat mobil bermasalah atau tidak. Jika bermasalah bisa dikarenakan penghubung kabel busi dengan busi sudah berkerak. Hal ini akan menghalangi aliran listrik dari koil ke busi. Cara yang bisa dilakukan adalah dengan membersihkan kerak pada koil tersebut dengan cairan pembersih dan amplas kering. Lakukan pembersihan kerak hingga bersih dan tidak bersisa. Jika kerak tidak juga hilang, ada baiknya segera menggantinya dengan koil yang baru. Melakukan Pemeriksaan Rutin Semakin lama usia mesin maka semakin banyak juga masalah yang mungkin timbul. Penurunan kualitas mesin dan daya tahan mobil itu sendiri adalah hal yang lumrah terjadi pada mobil lawas. Ada baiknya memeriksa kualitas koil itu sendiri. Pemilik mobil pastinya paham jika semakin lama umur pemakaian mobil maka kualitas juga akan turun. Apabila mobil sudah pernah mengalami kerusakan sebelumnya pastinya akan berpengaruh pada menurunnya performa mobil secara keseluruhan. Dengan mengenali penyebab dan cara memperbaiki koil mobil yang rusak akan memudahkan pemilik mobil dalam merawat kendaraanya. Selain itu juga, pemilik dapat mengambil tindakan segera agar kerusakan tidak makin parah. Jangan ragu untuk menghubungi bengkel resmi untuk memperbaiki kerusakan.

Penyebab Koil Mati – Koil pengapian dapat mati atau rusak selama jangka pemakaian tertentu. Koil pengapian yang mati dapat disebabkan oleh beberapa faktor atau penyebab. Lantas apa penyebab koil mati? Koil adalah komponen pada proses pengapian mobil yang peranannya hidupkan tegangan tinggi sampai tercipta percikan bunga api pada busi. Percikan ini betul-betul dibutuhkan mesin untuk memulai proses pembakaran bahan bakar. Biasanya, bila koil mati atau remuk, mobil akan brebet atau bahkan mati keseluruhnya. Umumnya, penyebab koil mati adalah gulungan koil primer dan sekundernya putus. Bisa juga igniter-nya remuk. Untuk memperjelasnya berkaitan penyebab koil mati dan cara memperbaiki koil mati akan dibahas lebih pada dalam artikel di bawah ini. Dibawah ini beberapa hal yang dapat menjadi penyebab koil pengapian pada kendaraan mati yaitu 1. Busi sudah remuk dan mati Hal pertama sebagai penyebab koil mobil hancur atau mati adalah businya telah mati. Bukan diganti, busi mati ini justru masih tetap dipakai. Pada akhirnya, koil akan ikut mati dan remuk. Walaupun sebetulnya, bila busi sudah mati, aliran tegangan tinggi yang seharusnya keluar komponen itu akan terhambat dan tertahan dalam koil sekunder. Beberapa efek yang disebabkan dari kondisi itu adalah arus listrik akan mencari titik terlemah dari pelindungan koil sampai membuat bocor. Kebocoran ini selalu akan menjalar sampai ke kabel busi dan penutupnya. Lalu, tegangan tinggi yang tertahan dalam gulungan koil sekunder akan munculkan panas di dalamnya dan menyebabkan koil mati. 2. Kabel busi bocor Pada kabel busi, ada insulator mempunyai bahan karet yang lama-lama akan rapuh atau getas karena umumnya terserang panas mesin terus menerus. Bagian yang sudah rapuh ini, arus dan tegangan tinggi yang seharusnya memercik malah keluar badan kabel busi. Pada akhirnya, terjadi kebocoran sebagai penyebab koil mobil mati. Anda harus memperhatikan perawatan mobil agar ini tidak mudah terjadi. 3. Penggunaan busi yang tidak sesuai detil kendaraan Berbeda mesin kendaraan, karenanya berbeda detil busi yang dibutuhkan. Terkadang mesin pada kendaraan membutuhkan busi dengan resistan di dalamnya kode R pada busi, mesin dengan busi tanpa resistan, dan ada juga mesin dengan kepentingan busi type platinum atau iridium. Saat Anda mengganti busi mobil, seharusnya memperhatikan detilnya agar komponen yang dimasukkan ke mesin sesuai sama kepentingan. Karena, jika tidak sesuai, karenanya percikan api yang dibikin akan terlalu kecil atau bahkan tidak dapat memercikkan api. Ujungnya, kerja koil akan semakin berat sampai berefek remuk. 4. Usia pakai koil sudah lama Penyebab koil mobil remuk bisa jadi karena usia menggunakannya sudah lewat. Hal ini dikarenakan koil merupakan salah satu komponen elektrikal mobil yang punya usia pakai hanya sampai 5 tahun. Selanjutnya, koil akan mulai menunjukkan pertanda pengurangan peran seperti koil menjadi membesar, insulator penutup mulai rapuh, dan ada kebocoran. Kerusakan-kerusakan kecil’ seperti inilah yang menjadi penyebab koil makin cepat rusak atau mati. Karena itu, seharusnya Anda cek mobil kesayangan jika sudah lewat 5 tahun pemakaian. 5. Kualitas koil jelek Saat Anda memutuskan untuk mengganti koil yang sudah remuk dengan komponen baru, optimis mutunya benar-benar terbaik. Hal ini dapat menjadi penyebab koil mobil mati. Karena, bila kualitas komponen alternative koil lama tidak sebagus yang awalannya asli bawaan mobil dari pabrik, karenanya hal tersebut akan munculkan persoalan. Koil yang kurang berkualitas biasanya akan gampang remuk dan mati. Barang KW yang usia menggunakannya lebih pendek dibandingkan barang asli. Oleh karena itu, jika Anda mengganti koil, optimis hanya menggunakan Original Equipment Manufacturer OEM atau suku cadang asli pabrikan mobil. Cara Memperbaiki Koil Mati Cara memperbaiki koil mobil yang hancur memang tidak mudah dan bisa berpengaruh. Jika koil mobil sudah hancur, karenanya proses pengapian mobil tidak bisa jalan sempurna. Cara memperbaiki koil mobil yang hancur yakni Sebagai satu diantaranya segi dari proses kerja pengapian mesin, terhitung dengan busi dan tensioner, koil mempunyai peranan penting. Kalaupun ada kerusakan, tidak cuma bisa dikarenakan oleh satu hal saja, tapi ada beberapa faktor. Untuk lebih jelasnya, berikut cara memperbaiki koil mobil yang mati atau rusak 1. Koil Hancur Karena Panas Koil yang ada di proses kerja pengapian mesin akan sering diserang panas. Itu adalah satu perihal wajar. Tapi saat koil sudah kerap diserang panas yang terlalu tinggi, karenanya tinggal menunggu waktu saja jadi remuk. Bunga api tidak ada dari busi atau koil jadi mati saat mesin sudah panas. Apabila sudah ini, karenanya harus Anda harus mengkompres koil menggunakan lap basah. Cara ini bisa disebutkan paling mudah untuk dikerjakan dan terhitung sebagai penanganan sesaat. Tapi selanjutnya, semestinya sesegera cek mobil dengan kerjakan servis. 2. Koil Hancur Karena Listrik Bocor Dalam koil ada aliran listrik yang disebut hal wajar. Tapi saat listrik jadi bocor, karenanya Anda harus cari info darimanakah sumbernya. Mobil bensin yang memiliki proses karburator dengan kabel busi panjang bisa mengalami persoalan ini. Kabel busi bisa terputus sampai membuat api loncat dari koil ke body koil. Mengapa bisa begitu? Argument pokoknya adalah listrik tegangan tinggi yang dari koil mencari jalan singkat ke massa. Cara lain untuk memperbaiki persoalan ini adalah tutup segi yang bocor dengan kerjakan isolasi menggunakan lem. Tentu lem ini harus yang kuat. Anda bisa pakai lem besi atau plastic steel. Dengan menggunakan lem itu, karenanya mampu menghadang listrik tegangan tinggi naik ke koil. Anda juga bisa mengganti koil atau kabel cup businya jika kerusakannya sudah terhitung akut. Optimis cek busi mobil Anda terlebih dahulu dan optimis tidak ada persoalan dengan busi. 3. Koil Hancur Karena Tidak Keluar Api di Busi Koil yang hancur atau mati karena tidak api di busi biasa terjadi. Persoalan ini karena kontak penghubung antara kabel busi dengan koil memiliki kerak. Dengan timbulnya kerak ini, karena itu menghadang aliran listrik koil ke busi. Pada akhirannya api tidak keluar pada busi. Apabila sudah ini, semestinya Anda sesegera mengganti koil sesegera. Apalagi jika kondisinya rengat. Lebih baik hindari pemakaian koil yang sudah rengat sampai tidak mampu bekerja dengan optimal. Dibandingkan Anda mendapat persoalan pada mobil saat digunakan. Di atas ialah pembahasan berkaitan penyebab koil mati atau hancur dan cara memperbaiki koil mati. Mudah-mudahan bisa menambahkan wacana dan pengetahuan.

Cara Memperbaiki Koil Mobil Rusak – Saat koil mobil rusak terdapat beberapa ciri – ciri diantaranya sebagai berikut 1. Saat mobil di starter sulit hidup terutama pada saat keadaan koil dalam keadaan panas. 2. Mesin mobil brebebet / pincang. 3. Jika kerusakan koil sudah parah, mobil dalam keadaan jalan dapat tiba tiba mati mendadak. 4. Terdengar bunyi ngelitik pada bagian koil. 5. Muncul percikan bunga api listrik dibagian koil. Koil Suzuki Aerio Pada beberapa masalah koil mobil rusak sebaiknya harus diganti dengan koil baru. Tetapi, jika kerusakan tidak terlalu parah dan memang sedang dalam keadaan kepepet koil mobil yang rusak tersebut masih dapat diperbaiki. Misalnya, keruskan koil hanya karena bocor. Sementara untuk koil yang sudah mati atau sama sekali tidak mengeluarkan bunga api di busi, koil tersebut harus diganti dengan yang baru. Karena koil tersebut sudah tidak dapat diperbaiki. Kerusakan koil mobil yang sering terjadi adalah karena kabel busi putus, terkelupas atau dibagian koil terdapat retak yang menyebabkan koil bocor sehingga bunga api tidak sampai ke busi. Atau juga api koil kecil yang menyebabkan koil mati atau koil mati saat mesin sudah panas. Cara mudah mengatasi koil rusak saat panas, bisa dengan cara mengompress koil menggunakan lap basah, ini adalah penanganan sementara, tetapi harus ganti koil. Cara memperbaiki koil mobil rusak karena listrik bocor adalah dengan cara mencari penyebab kebocoran koil tersebut, Contoh mobil dengan distributor atau mobil bensin dengan sistem karburator yang memiliki kabel busi panjang, jika terdapat kabel busi putus dapat menyebabkan loncatan api dari koil menuju body koil. Hal tersebut karena listrik tegangan tinggi dari koil akan mencari jalan singkat ke massa atau ground -. Kerusakan koil seperti diatas akan terlihat bunga api dari koil ketika saat pengapian terjadi pada kabel busi yang putus tersebut. Contoh lagi, jika kabel busi silinder satu putus, ketika pengapian busi sedang terjadi pada silinder 1 maka pada saat tersebut akan terlihat loncatan bunga api dari koil menuju body coil. Koil Suzuki APV Cara memperbaiki koil mobil rusak jika terjadi kebocoran listrik tegangan tinggi contohnya seperti gambat diatas, masih bisa diperbaiki dengan cara menambal bagian yang bocor menggunakam lem korea, plastik steel atau sealant kaca yang berfungsi sebagai isolasi sehingga menghalangi loncatan bunga api listrik tegangan tinggi koil melompat dari koil. Tetapi, jika kerusakan seperti yang terlihat pada gambar dibawah ini, maka harus ganti koil atau hanya diganti cop busi atau kabel businya saja. Koil Nissan Livina Cara memperbaiki koil mobil rusak karena tidak keluar api di busi, pada beberapa kasus terjadi karena kontak penghubung antara koil dengan kabel busi terdapat kerak yang menghalangi aliran listrik koil menuju busi sehingga api tidak keluar pada busi. Sebaiknya mengganti koil jika koil sudah rusak seperti contoh jika koil retak pada sistem pengapian langsung, contohnnya seperti koil pada kijang innova bensin, koil retak biasanya disebabkan karena terjadi overheat dan mesin dipaksa jalan atau koil sudah diganti dengan kualitas yang tidak baik. Hal tersebut karena celah yang terlalu sempit antara koil dengan dinding aluminium disekitar koil. Untuk beberapa alasan yang memaksakan sebelum mengganti dengan koil baru, koil yang retak masih dapat ditambal tetapi sifatnya sementara. Contoh lain adalah bagaimana cara mengatasi koil rusak pada chevrolet zafira, jika salah satu koil ini mati maka harus mengganti 4 koil sekaligus, karena keempat koil chevrolet zafira menjadi satu-kesatuan yang tidak bisa dipisah.